張雅人的生活時報

原油產量提高，依國內浮動油價公式初步估算，下周國內汽柴油價格可能都不調整或小漲 0.1 元。

美國能源情報署（ EIA ）公布報告，上周美國原油、柴油和其他石油產品的每日出口達到破紀錄的 766 萬桶，美國原油產量也創5年來最大增幅，帶動國際油價下挫，美國西德州中級原油（ WTI ） 12 月交割價格下跌 29 美分或 0.6% ，報每桶 52.18 美元。

同時，市場估計，伊拉克原油日出口量減少超過 20 萬桶，沙國能源部長法里則對外表示，將致力於油市平衡，國際原油價格呈上下盤整。

依國內浮動油價公式計算，指標原油 7D3B 為每桶 56.43 美元，較上周上漲約 0.3% ；新台幣兌美元匯率 30.266 元，較上周貶值 0.2% 。初步估計，下周國內汽柴油批售價可能都不調整或均調漲 0.1 元，最終調幅，中油公司將於周日( 29 日)中午 12 時對外公布。

中國大陸國產C919客機首架原型機昨(28)日上午7點分在上海浦東完成第2次試飛，飛行空域也比首次試飛大了1倍。預計最快2020年投入商業營運。

根據飛行flightglobal網站報導，C919客機28日上午7點23分從上海浦東機場起飛，完成2個半小時的試飛。第2次飛行高度為1萬英呎，試飛時間與空域都比第一次多，編號B-001A的原型機首次飛行在今年5月5號。

C919預計今年將再度進行第3次試飛。製造商中國商飛公司(Comac)表示，C919預計2020年投入營運。在此之前，C919還將在上海浦東機場開展密集5至7次短暫試飛，跳蛋怎麼用以便測試逾30個試飛科目與200多個試驗點任務。

C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局，幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的CFM Leap-1C發動機，大陸國產的發動機，要到2020年後才能裝配使用。

鎖精套環C919為158至168座窄體客機，航程4700至5500公里，每架牌架約5000萬美金，市場假想敵為空中巴士A320系列、波音737系列與加拿大龐巴迪C系列客機。雖然C919完全按照美國飛航標準設計和生產，但是基費洛蒙於政治因素，美國聯邦航空總署（FAA）發放適航證機率不高。中國大陸國產的ARJ21同樣被FAA拒於門外。

由於獲得美國適航許可機會渺茫，因此中國商飛公司鎖定中國大陸與亞非地區航空公司推銷，目前已獲得27家航空公司730架訂單。

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